14.11.2008 г. после почти 15 лет отсутствия вновь открыт маршрут № 2: «Спецавтобаза — сан.-проф. «Магистральный». В этот же день, после окончания реконструкции участка ул. 50 лет БССР от ул. Загородной до ул. П. Багрима, конечная остановка автобусов маршрутов № 18 и № 28 переносится от молочного комбината к спецавтобазе. Маршруты № 4 и № 15 начинают курсировать теми же улицами, что и до начала ремонта выше упомянутого участка улицы 50 лет БССР.

В конце первой декады ноября подвижной состав РУП «Автобусный Парк № 2, г. Барановичи» пополнился как минимум тремя зелеными автобусами МАЗ-103 с электронными табло и двигателями Mercedes-Benz. На фото — один из автобусов последней партии, госномер АВ4937-1.

(фото Виктора Шерышева — http://bartrans.ucoz.net/)

Как стало известно, в конце июня текущего года на площади Ленина произошел интересный эпизод с участием одного из розовых трехосных МАЗ-107, который сначала сбился с маршрута, а потом, пытаясь на него вернуться, не сумел выполнить маневр разворота на площади.

(фото Андрея Ярошука; падробно — в блоге автора фотографий)

С 6 октября в связи с окончанием дачного сезона перестали выполняться рейсы сезонного маршрута № 14Т.

Во вторник 30 сентября открыт новый автобусный маршрут № 28 «ул. Красноармейская — Молочный комбинат» с интервалом движения 20—30 минут. Отправление от ул. Красноармейской ежедневно в 6:40, 7:13, 7:46, 8:23, 8:56, 9:35, 10:05, 10:35, 11:38, 12:08, 12:38, 13:08, 13:45, 14:15, 14:57, 15:27, 16:07, 16:37, 17:21, 17:51, 18:45, 19.15, 19:45, 20:36, 21:06, 21:47, 22:17 и 23:03. Отправление от Молочного Комбината ежедневно в 6:27, 7:00, 7:33, 8:10, 8:43, 9:22, 9:52, 10:22, 11:25, 11:55, 12:25, 12:55, 13:22, 14:02, 14:44, 15:14, 15:54, 16:24, 17:08, 17:38, 18:32, 19:02, 19:32, 20:23, 20:53, 21:34, 22:04 и 22:50. В связи с этим откорректировано расписание движения маршрута № 18. На фото — автобус Икарус-280 в первый день работы на маршруте № 28.

(фото Виктора Шерышева — http://bartrans.ucoz.net/)

С 15 сентября городской автобусный маршрут № 1 курсирует только до ПДО. Изменения затронули некоторые вечерние рейсы (см. расписание движения).

В начале сентября в городе появились два автобуса МАЗ-107. Автобусы синего цвета, с электронным табло, получили госномера АВ 4723-1 и АВ 4724-1. К слову, эта седьмой и восьмой адиночные трехосники в Барановичах.

 
(фото Виктора Шерышева — http://bartrans.ucoz.net/)

В газете Intex-Press появилась статья про работу водителя автобуса в Барановичах. Ознакомиться с ней можно перейдя по этой ссылке: http://intex-press.com/ru/715/30/673/.

1 сентября автобусы городских маршрутов №№ 5а, 14 и 24 стали курсировать по зимнему расписанию. Первый из них станет снова подвозить учащихся лицея сельхозпроизводства в Новой Мыши по рабочим дням и в субботу. Второй и третий получат дополнительные машины.

На городских автобусах начала появляться новая эмблема РУП «Автобусный Парк № 2, г. Барановичи».

Как сообщает местная пресса, уже совсем скоро начнет работу сектор маркетинга и туризма, созданный при РУП «Автобусный Парк № 2, г. Барановичи». В настоящее время идет проработка маршрутов по Беларуси и по зарубежью, и первые группы туристов отправятся в путешествия уже к концу лета. Кроме того, сектор маркетинга и туризма займется грузоперевозками, для чего в июне были приобретены два седельных тягача, а на днях были получены и полуприцепы.

У частных перевозчиков вновь обновление. ЧТУП «Бизнес-КСН» приобрело новый темно-синий Peugeot Boxer AT, который получил госномер AB 0462-1. Микроавтобус используется, как на пригородном маршруте 304э «Барановичи — Мир», так и на городских маршрутах 32т и 38т. Это уже второе обновление у «частников» в городе в этом году.

С 3 июня открыт новый маршрут № 25 «мкрн. Северный — База ОПС» через ул. Бадака. Автобус будет курсировать по рабочим дням, выполняя 7 рейсов в день (4 утром с 7:00 до 11:00 и 3 с 15:30 до 19:00). Новые остановки на улице Бадака называются «ППД» и «ул. Крайняя» (на фото).

На сегодняшний день городские маршруты обслуживает только два автобуса, оснащенные «бегущей строкой». Если работа этих устройств не вызовет нареканий со стороны эксплуатационной службы автобусного парка, а также вызовет положительные отзывы у пассажиров, до конца года будет закуплено еще десять автобусов, оборудованных данным устройством.

Как сообщает газета «ШАГ», на улице 50 лет БССР по пути следования городского автобусного маршрута № 18 в направлении Молочного Комбината появилась новая остановка. Находится она напротив магазина № 5 ОАО «Продукты». Расписание движения на новой остановке: 6:38; 7:21; 7:41; 8:49; 9:17; 10:02; 10:30; 11:56; 13:48; 14:33; 15:09; 15:46; 16:36; 16:59; 17:49; 18:22; 19:11; 20:56; 22:09. Напоминаем — маршрут курсирует исключительно в рабочие дни.

С 28 апреля изменяется расписание движения городских маршрутов №№ 8, 12, 16 по рабочим дням. Новое расписание движения уже находится на остановках.

С 28 апреля планируется организация движения сехонного экспресс-маршрута № 14Т «сан.-проф. Магистральный — ул. Парковая — Автодром» в рабочие и выходные дни. С расписание движения можно познакомиться, купив газету «Интекс-пресс» от 24.04.2008 г.

Автобусы городского маршрута № 22 в связи с прокладкой коммуникаций для строящегося микрорайона по ул. Гаевой временно (предположительно до конца апреля) изменили маршрут следования. Теперь они курсируют от к/о «ул. Парковая» до к/о «сан.проф. «Магистральный». Маршрут № 22 в данный момент курсирует без заезда к Автобусному Парку № 2. Соответственно, маршрут № 11 теперь также не является кольцевым, курсируя, предположительно, от Автобусного Парка № 2 до к/о «сан.-проф. «Магистральный».

В ближайшее время ожидается изменение маршрута № 15. Теперь он пройдет по ул. Загородной в обоих направлениях, вместо прежних улиц 50 лет ВЛКСМ и 50 лет БССР. Возможно, уход маршрута № 15 из и без того обделенного автобусным сообщением микрорайона Юго-Запад будет компенсирован введением маршрута № 2, который свяжет строящийся микрорайон с одной из частей города. Скорее всего, это будет Восточный микрорайон. Маршрут № 2 появится в скором времени после завершения ремонта улицы 50 лет БССР. Кроме того, в 2008 году ожидается появление маршрута № 25 «м-н Северный – База ОПС». Таким образом, к концу года маршрутная сеть города Барановичи может быть представлена 27 автобусными маршрутами.

Как сообщает газета «ШАГ», по итогам конкурса на лучшую транспортную организацию в работе по снижению загрязнения атмосферного воздуха лучшим в нашем городе признан РУП «Автобусный Парк № 2, г. Барановичи», который и перешел во второй (областной) этап конкурса. Победитель республиканского же этапа будет приглашен в сентябре 2008 г. на шестой Республиканский экологический форум в г. Речица, где представит информацию о своей организации.

С начала февраля подвижной состав РУП «Автобусный Парк № 2, г. Барановичи» пополнили три автобуса производства Минского Автомобильного Завода — сейчас это один светло-зеленый МАЗ-103 (тот, что был замечен еще в конце января на площедке АП-2) и два сочлененных светло-зеленых МАЗ-105. К счастью, все автобусы оснащены электронными табло.

На пощадке автобусного парка уже около десяти дней находится без госномеров очередной светло-зеленый МАЗ-103 с электронным маршрутоуказателем. К сожалению, зная склонность городского автобусного хозяйства к жесткой экономии, можно предполагать, что с этого автобуса не начнутся постоянные поставки машин, оборудованных данным типом наружного табло. А так хотелось бы ошибиться.

Указ № 760 Президента РБ не обошёл и барановичских частных извозчиков. Практически всем индивидуальным предпринимателям пришлось открыть ЧУП. Лишь немногие остались в ИП. В частности, ИП Каравайцев А. Н. сократил количество машин на маршруте до одной и остался индивидуальным предпринимателем.
Трудно сказать, как отразиться эта реорганизация на развитии их бизнеса. С одной стороны увеличилась налоговая нагрузка, с другой, теперь никаких организационных ограничений на рост теперь нет. Полный список реорганизованных «частников» можно посмотреть тут.
В то же время у частных перевозчиков идет обновление подвижного состава. ЧТУП «Астапчик» (бывший ИП Астапчик И. В.) заменил ПАЗ-672М на МАЗ-256 бордового цвета, автобус получил гос. номер АА 9328-1. Это первый МАЗ у «частников» в городе.

Виктор Шерышев

В одном из последних номеров газеты «ШАГ» сообщается о том, что за весь прошлый год барановичским автобусным парком было приобретено 25 автобусов. Если верить словам Виталия Богдановича Курецкого — руководителя службы перевозок, необходимый минимум обновления (10 % или 22 автобуса) был перевыполнен. Среди прочего было приобретено 15 минских автобусов МАЗ, 4 лидских НЕМАНа и 6 ПАЗов. Тут существует определенное несоответствие, потому что десяток автобусов появился на улицах уже в этом году — речь про 4 МАЗ-103, 2 МАЗ-107, 2 МАЗ-152, 2 МАЗ-206. К тому же, если верить автору газетной статьи, МАЗ-206 рассматривается среди пригородных автобусов, а это откровенная ошибка, как и то, что самым распространенным автобусом в Барановичах является МАЗ-103 (больше всего в Барановичах автобусов Икарус-280, на втором месте по количеству находится МАЗ-104). Остается надеяться, что в автобусном парке точно знают, что эти автобусы спроектированы для эксплуатации в городе на слабонагруженных линиях, а никак не на пригородных маршрутах. Для этого есть отдельный автобус МАЗ-226, конструкция которого соответствует поверхности пригородных дорог и разрешенной на них скорости. Правду говоря, один из МАЗ-206 уже несколько раз «засветился» на пригородном маршруте и на автовокзале… Кроме того сообщается о том, что в прошлом году списано 12 ЛАЗов, последние 4 будут списаны в начале года.

Как сообщает газета «ШАГ», в самое ближайшее время будет открыт новый короткий номер 114 справки автовокзала, которая, скорее всего, будет платной.

За две недели, что прошли с начала нового 2008 года, в городе появилось несколько городских автобусов, а также два междугородных МАЗ-152. Городским маршрутам «достались» два белых МАЗ-107 (АА 9373-1, АА 9374-1), четыре светло-зеленых МАЗ-103 (?, АА 9370-1, АА 9371-1, АА 9371-2) и 2 МАЗ-206 (отмечу, это первые МАЗовские автобусы второго(!) поколения в Барановичах). Таким образом, только за две недели 2008 года в Барановичи поставлено больше городских автобусов, чем за весь прошлый год...

   Итоги 2007 года.

   «Новый старый» маршрут.

   Как «двадцатка» в 2006 году, в самом начале 2007 г., в январе, на городских улицах появился «новый старый» маршрут, на этот раз «девятка». Но совсем непохоже на маршрут № 20, который только немного изменил улицы, по которым курсировал до своего первого исчезновения, маршрут № 9 (отсутствовал 13 лет!) прошел совсем по другим улицам и нигде не пересекает ниодной улицы из тех, по которым проходил ранее. Теперь он не проходит через весь город с юга на север, а связывает соседние районы на окраине города. Курсирует этот маршрут пока что только по выходным, так как по рабочим дням Текстильный и Восточный микрорайоны худо-бедно связывают маршруты №№ 11 и 22. Похоже на то, что данная практика восстановления старых и создания новых маршрутов по крайней мере по одному в год станет хорошей традицией для барановичского автобусного парка. К слову, известно о планах введения еще одного «нового старого» маршрута, на этот раз это может быть «двойка».

   Обновление подвижного состава: год сиреневых МАЗов и первых Неманов.

   По сравнению с прошлым годом, поставки городских автобусов в 2007 г. выглядели совсем плохо. До середины января 2007 г. Барановичи получили вообще около десяти автобусов (пригородных и городских), или 5 % обновления подвижного состава. Причиной такога состояния кажется празднование 940-летия Минска в начале сентября, и до этого времени с Минских улиц должны были исчезнуть Икарусы и ЛАЗы. И они фактически исчезли. На их место пришли Неманы и МАЗы. В поддержку этой версии сведетельствует тот факт, что до празднования праздника города в Минске Барановичи получили только 2 пригородных автобуса, а после — «аж» 6 пригородных «Аврор», 1 МАЗ-256, 4 городских МАЗа (2 МАЗ-105 и 2 МАЗ-107) и два Неман-5201. Городские автобусы начали поступать только в декабре и на момент размещения этой статьи было известно об двух сочлененных МАЗ-105, двух трехосных одиночных МАЗ-107, а также двух Неман-5201. Итак, номера городских МАЗов и Неманов:
МАЗ-105: АА 7955-1 (гаражный 01120)
МАЗ-105: АА 7956-1 (гаражный 01119)
МАЗ-107: АА 7993-1 (гаражный 0)
МАЗ-107: АА 7994-1 (гаражный 01122)
Неман-5201: АА 9322-1 (гаражный 01127)
Неман-5201: АА -1 (гаражный 0)
   Оба сочлененных МАЗа, которые, к слову, окрашены в сиреневый цвет, начали работу в начале декабря. МАЗ-107, которые пришли в половине декабря и также в сиреневом цвете. К сожалению, электронными табло ни один новый МАЗ не оснащен. В конце декабря появились два Немана-5201, которых в Барановичах доселе вообще не было. Хочется надеяться, что дело на шести городских автобусах не кончится, и еще обещанные четыре Барановичи обязательно получат, пусть и в начале 2008 г. Между тем, по неподтвержденным сведениях, в конце 2007 г. Брест получил 3 автобуса второго поколения — МАЗ-206. Если брать во внимание сведения о намерении Брестской области приобрести 10 подобных автобусов до конца года, можно ждать их появления и в Барановичах.

   Рост количества безбилетников.

   Практически на протяжении всего года перманентно возрастало количество безбилетных пассажиров в городских автобусах. Сначала толчок этому дало снижение штрафа с 0,5 базовой величины до 0,2 «базы» в начале весны. С этого момента количество «зайцев» неукоснительно ползло вверх, а очередная волна ожидалась после вхождения в силу закона о льготах, согласно с которым много категорий граждан должна была утратить свои прежние льготы. С другой стороны, для борьбы с нежеланием оплачивать проезд Автобусный Парк № 2 постоянно увеличивал количество контролеров, а в конце года начал привлекать к работе студентов местных учебных заведений.

   ДТП.

   К счастью, 2007 г. обошелся без тяжелых ДТП с человеческими жертвами. Самым серьезным происшествием в этом году стало падение подпиленного дерева на проезжавший автобус. Один из пассажиров получил легкие телесные повреждения.

   Позитивные изменения.

   Порадовало в 2007 г. то, что автоматические речевые информаторы в городских автобусах начали «разговаривать» по-белорусски. Кроме того, на улицах города продолжают появляться новые остановки.

   Вообще, 2007 г. не был значительно лучшим, чем минувший 2006. Никаких кардинальных изменений не произошло, ведется постепенная работа по улучшении транспортного обслуживания населения Барановичей.